Vanne à globe à chapeau à joint de pression de type Y
| Fonderie | |
| Acier au carbone | WCB, WCC |
| Acier à basse température | LCB,LCC |
| Acier inoxydable | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M etc. |
| Acier allié | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Acier duplex | A890(995)/4A/5A/6A |
| Alliage à base de nickel | Inconel 625/825, Hastelloy A/B/C etc. |
| Forgeage | |
| Acier au carbone | A105 |
| Acier à basse température | LF2 |
| Acier inoxydable | F304, F316, F321, F347 |
| Acier allié | F11, F22, F5, F9, F91 |
| Acier duplex | F51, F53, F44 |
Manuel, à boîte de vitesses, à actionneur, à commande pneumatique
1.Le canal d'écoulement de la vanne à globe de type Y possèderésistance à l'écoulement plus faible, qui estplus économe en énergie qu'une vanne à globe de type TLa vanne à globe TH-Valve Nantong est dotée d'un disque à guidage supérieur et inférieur qui assure un fonctionnement fluide de la tige, sans poussée latérale due à un débit à haute pression. L'absence de rotation de la tige réduit les frottements des pièces mobiles et prolonge la durée de vie du joint d'étanchéité.Tout ceci se traduit par un fonctionnement fluide et facile, ainsi que par une étanchéité parfaite même sous des pressions extrêmes.
2. La vanne à globe TH-Valve Nantong est dotée d'une conception éprouvée d'étanchéité sous pression conforme à la norme ASME B16.34. Le boulonnage du chapeau d'étanchéité sous pression à charge active est standard sur les diamètres nominaux de 6 pouces et plus.
3. Pièces forgées à résistance supérieure et pièces moulées de haute qualitésont utilisés comme matériaux pour notre corps.
4.Le disque guidé par le corps élimine la poussée latérale et prolonge la durée de vie du disque, du siège et du corps.
5.Volant à percussion pour une fermeture étanche.
6.Conçu conformément aux exigences de l'API623,Le diamètre plus épais de la tige de valve lui confère une résistance plus élevée.Grâce à notre usinage de précision, notre tige de soupape offre une meilleure étanchéité et ne nécessite que peu ou pas d'entretien sur de longues périodes.
7.La tige non rotative nécessitecouple de fonctionnement inférieur.
8.Le corps et le disque sont revêtus d'un alliage CoCr durci sur les surfaces de contact avec le siège et de guidage du disque, ce qui assurerésistance maximale à l'érosion et à l'usure.
9.Le chargement dynamique optionnel du garnissage prolonge la durée de vie à faibles émissions, notamment en cas de fortes variations de pression/température ou de cycles fréquents.
D'autres dimensions et classes de pression sont disponibles, contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir les spécifications.
